性价比不错的探岳甄选款

　　最满意的就是超高的性价比和德系驾驶质感，1.5T动力家用足够，起步轻快没迟滞，开起来非常有信心，底盘支撑也更扎实。锰石黑的中网黑化设计沉稳又不失个性，视野开阔，全家出行非常安稳。

　　一是后排中央扶手竟然被减配了，这么实用的功能取消了实在可惜；二是冬季底盘异响，气温骤降后，过减速带会有明显的“吱嘎”声。

　　探岳甄选款是一款非常成熟且实用的家庭用车，在核心的驾驶品质和性价比上表现突出。如果你在找一台空间大、配置够用且预算在15万以内的合资SUV，它绝对是避不开的优选。

　　1、380动力没想象的强，变速箱脱档共振。 2、变速箱易高温，遇见过一次，后去检查，没故障码。 3、车友普遍反应天窗漏水。 4、开一定公里数，防冻液降至下限以下 5、大灯与尾灯起雾，严重程度看你运气，也有开始轻微，渐渐严重的。 6、两年的车，正常使用，不在沿海城市，无涉水越野（这车也不适合越野），底盘有部分生锈。 7、买车才半年多那会，方向盘转动有异响，后自己网上查原因以及咨询车友解决。这个并非个例，好多车友遇到这种情况。 目前车子两年多，还未过质保，上述问题除了天窗漏水还未遇见，其他都是自己经历。别对质保抱有幻想，同样的问题，车友们反馈多了，厂家一律归类为正常现象或者通病，自费可以，质保不行。

　　一、我2021年购买的探岳330，行驶了4.9万公里，按时在4S店保养，至今没有一次喷漆或维修，平时很爱护，2025年11月15日正常驾驶过程中，仪表盘车突然提示“变速箱处于紧急运行模式”的故障。紧接着车辆只有2挡位，没有其它挡，靠边停车后发现无法倒车，立即联系4S店，经检查机电单元故障P175e00代码，4s店建议跟换机电单元，报价12000元；于是我了解到，类似故障为大众通病，诸多车主发生同类问题，属于设计缺陷，到一定公里数后大规模频发。车主索赔案例众多，现在要求大众厂家就近安排购车门店免费更换机电单元。二、故障的普遍性与缺陷认定： 经查，此故障绝非个案。近两三个月以来，在车质网、抖音等公开平台，关于大众DQ380、DQ381系列变速箱TCU（变速箱控制单元）机电故障的投诉呈“井喷式爆发”，故障现象、故障码（P173500等）高度一致。这充分证明该故障是批量化、高发性的产品设计或制造缺陷，符合《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条规定的召回条件。三、厂家责任与不合理的维修方案： 1.厂家已知风险：大众官方内部有明确技术通告，规定该变速箱机电单元在10年或20万公里内出现此类故障应予免费

　　变速箱处于紧急运行模式。dq380/dq381变速箱是有质量缺陷的产品召回过一部分